Charakter der S51 E1 Enduro (1985)
Die Simson S51 E1 Enduro zählt zu den erfolgreichsten und beliebtesten geländetauglichen Kleinkrafträdern der DDR-Endproduktion. Als Weiterentwicklung der bewährten S50-Baureihe wurde die S51 E1 ab Mitte der 1980er Jahre speziell für anspruchsvollere Einsätze auf und abseits befestigter Straßen konzipiert.
Die Simson S51 E1 Enduro verkörpert den klassischen DDR-Geländesportler für den Alltag: robust, wartungsarm, geländetauglich und dennoch alltagstauglich. Mit zeitgemäßer Federung, solider Verarbeitung und der typischen Zweitakt-Charakteristik (starker Drehmoment im unteren Drehzahlbereich) zählt sie bis heute zu den beliebtesten Klassikern der 50er-Klasse und genießt in der Oldtimer- und Youngtimer-Szene einen legendären Ruf.
| Bezeichnung | Wert |
|---|---|
| Motor | 50-cm³-Zweitaktmotor mit 4-Gang-Ziehkeilgetriebe |
| Hubraum | 49,8 cm³ |
| max. Leistung | 2,72 kW (3,7 PS) bei 5500 U/min |
| Kupplung | Kraftstoff-Öl-Lamellenkupplung |
| Schmierung | 50:1 Gemisch |
| Federung vorn | Teleskopgabel, im Ölbad laufend |
| Federung hinten | Schwinge mit zwei Federbeinen, 90 mm Federweg |
| Zündanlage | Elektronikzündung 6 V / 35/21 W |
| 4-Leuchten-Elektroinstallation | 6 V / 21 Ah Batterie |
| Verbrauch | 2,3–2,5 l / 100 km |
| Tankinhalt | ca. 7,8 l |
| Leermasse | 81 kg |
| Nutzlast | 179 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 60 km/h |
